现如今智慧交通与智慧城市成为了城市管理中的重要方案，通常都会采用一个交通数据大屏显示系统，把所有的交通数据及各路口的视频监控上传到大屏上，实现智能化显示的效果，这样可以更加高效智能的对整个交通的情况进行掌握，并且通过大屏上显示的图像与数据反馈，实现远程指挥与管理，让整个城市的交通状态运行的更加流畅。

如果我们想打造一个交通数据大屏显示系统，整个方案应该如何设计呢。其实，从硬件的组成中，整个大屏系统是分为三个部分的，一是数据端，也就是信号源的输入，通常在交通管理部门通常显示的有电脑上的运行数据与远程接入的监控数据等。二是显示端，也就是输出显示数据的大屏幕，通常使用比较多的是LCD拼接屏和LED显示屏两种。三是控制端，主要是用于切换信号的输入，控制数据在大屏上的显示方式，另外就是搭配一些软件，来实现一些特殊的功能。

一、数据输入方案

既然是实现智慧交通，那么显示的数据肯定是来自于电脑端，还有就是视频监控信号，比如交通运行图，还有就是实时的交通数据，包括某些铁路的发行车次与旅客人数，再就是接入城市的交通道路的监控视频，通常是采用光纤传输的方式，通过核心交换机集中在指挥中心，通过解码器上大屏显示出来，我们可以实时的调取任何一个地方的监控，通过放大显示图像来观看正在发生的情况。

我们需要做的就是确定有几台电脑需要把数据投到交通数据大屏上显示出来，有没有视频监控信号，有的话是几路，这很大程度上决定了后端的控制设备用哪一种。

二、大屏显示系统

大屏显示系统是整个智慧交通数据大屏运行方案的核心，也是造价比较高的一个部分，我们前面说了目前常用的主要是LCD拼接屏和LED显示屏，然而它们在显示效果中是有所区别的。

LCD拼接屏在用于显示交通数据时更适合用在那些有监控信号的情况下，因为它的清晰度高，特别适合高清视频的播放，同时它还支持连续开机，并且稳定性好，长时间使用售后率低，只不过它在显示数据时，在屏幕的拼接处会存在一个拼接缝隙，导致数据显示不完整，这是它的一个不足，如果用一些小拼缝的产品会好一些。

LED显示屏正好相反，它无论如何拼接都没有拼接缝隙，从而作为一个交通数据大屏显示时，整个屏幕上都没有任何的遮挡，数据完整度高，但是它分辨率一般，所以近看时清晰度不高，同时容易死灯，售后偏高，如果前端输入的主要是电脑上的数据，没有监控图像，那么用LED显示屏会更好。

三、中控处理系统

根据信号源的不同与交通数据大屏的类型不同，通常处于二者中间的中控设备在设计方案时也不一样，中控处理设备负责把前端输入的信号处理后投到大屏上显示出来，并且实现一系列的显示功能，比如分割画面，跨屏拼接画面，漫游显示等。

如果使用的是LCD拼接屏作为交通数据大屏，在没有监控信号只有电脑输入的情况下，多采用矩阵或者图像处理器来控制，如果有视频监控画面需要接入，那么多用解码器控制。如果使用的是LED显示屏作为交通数据大屏的显示方案，那么多使用图像处理器加解码器的组合。

随着智能化的进程推进，智慧交通数据大屏显示方案越来越受到各部门的重视，因为它在交通管理中更加快速与高效，同时还能集中显示各个区域的图像，实现分级化管理，实现可视化的功能。在设计方案时我们除了要了解交通数据以外，还要考虑到不同大屏产品的特点，以及实际的需求，根据现场的安装环境与显示要求综合匹配方案，并且有无特殊功能也需要在方案的设计前夕确定，以方便配置相应的软件。

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