智慧交通指挥中心大屏显示方案
近几年智慧交通、智慧城市的概念逐渐运用到实际的城市建设中，而实现智慧应用的“大脑”就是一个指挥中心大屏显示系统，通过这个大屏幕可以实时地把交通部门的视频监控图像及各种数据通过网络进行传输显示出来，让管理人员可以通过大屏上反应出来的内容做出相应的指挥与调度，达到远程管理的功能。通常情况下，这种智能交通指挥中心大屏多安装于交通管理部门以及政府的应急指挥中心等部门，整个方案也分为几个重要的组成部分，其中大屏、控制系统、信号源是三个主要的组成。
在设计方案的前期阶段，了解好用户的实际需求是第一位的，比如有多少个监控图像，有多少台电脑控制，有多少个分控中心以及如何实现整个系统的连接等，这都需要一整套方案，特别是关于大屏产品，目前还有三种主要的选择，选择哪种大屏其功能与效果也不一样。
一、大屏部分
目前用在智慧交通上的指挥中心大屏产品有三种，分别是LCD拼接屏、LED显示屏和DLP拼接屏。这三种拼接显示大屏幕由于技术组成不同，所以在显示效果与功能上也不同，目前这三种产品都有使用。
LCD拼接屏是一种由液晶技术组成的工业显示屏，也是目前应用较多，性价比比较高的一种，它和电视的原理类似，只不过它的面板是工业级的，支持24小时开机显示使用，它的优势是价格亲民，而且性能稳定可靠，售后率非常低，同时具有高清、高亮，色彩丰富等一系列的显示特点，在显示画面时非常清楚，图像的对比度也高，特别是它一块屏幕可以分割显示多个监控画面，所以可以满足有许多监控场合的应用，像一般的交通指挥中心，都会有几百路监控视频需要同时上屏显示，这时一块LCD拼接屏就可以分割显示几十个监控画面，功能非常强大。由于LCD拼接屏的性价比非常高，而且稳定售后少，所以它已经成为了智慧交通领域应用非常广泛的一种指挥中心大屏产品。
第二种是LED显示屏，由于LED显示屏在拼接时是没有像LCD拼接屏那种边框的，所以整体性要好许多，这也是智慧交通显示用户最为看重的一点，不过它不是非常适合用在监控数量比较多的场合，因为它的解码分割功能一般，还有就是在长时间开机时会容易死灯，造成维修售后较多，所以它多用于一些监控数量不多，主要用于调度显示的场合。
还有一种是DLP拼接屏，这是一种数字光处理技术，它利用的是一种DMD芯片通过背投式发光，不过它的价格非常高，整体的性价比尤显的一般，加上LCD拼接屏的拼缝越做越小，现在0.88mm拼缝的产品已经广泛被应用，所以目前已经趋向于边缘化，它的优势是拼缝小，同时清晰度也有保证，画面比较柔和，不过它的价格贵、亮度低直接导致了应用越来越少。
二、控制部分
智慧交通指挥中心大屏显示系统还要有一个核心的控制平台，也就是整个系统的大脑，它主要用来控制整个大屏的显示内容以及显示方式，然而根据前端的大屏的不同其控制设备也不一样，如果用的是LCD拼接屏则常用的有矩阵、解码器等，如果是用的LED显示屏或者DLP拼接屏，那么常用的就是解码外置拼接处理器。
三、信号源与传输
通常情况下配合智慧交通指挥中心大屏显示系统的信号源主要就是各种视频监控信号，把几公里甚至是几十公里以外的监控信号传输到后端的指挥中心，需要通过网络的密切配合，一般监控摄像机的种类有很多，像素也有高有低，基本上都是通过光纤进行传输，通过光纤收发器、交换机等把监控信号集中到后端的控制中心，同时通过硬盘录像机把图像进行存储后，通过中控处理设备把信号源传到指挥中心大屏上显示出来，这样就组成了一个基本的智能交通管理系统。
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